Tööle minnes libisemine või autoõnnetusse sattumine võib tunduda ilmne tööõnnetus, kuid seadus ei pruugi seda niimoodi käsitleda. Kas ja millal vastutab tööandja ning millal jääb töötaja omal käel lahendust otsima? Piir tööõnnetuse ja isikliku õnnetuse vahel ei ole alati nii selge, kui võiks arvata.
Tänavu kavatsevad inspektorid koputada 2300 ettevõtte uksele, mis on välja valitud kas oma tegevusala kõrgema riskitaseme järgi või kus ei ole esitatud töökeskkonna riskianalüüsi või on juhtunud tööõnnetusi.
Kaugtööga seoses küsitakse tööinspektsioonist kõige rohkem töökoha hindamise ehk riskianalüüsi kohta. Kaugtööga kaasnevatest väljakutsetest ja võimalikest lahendustest räägivad töökeskkonna konsultant Rein Reisberg, vaimse tervise konsultant Johan Pastarus ning Telia Eesti personalidirektor ja PARE juhatuse liige Ingrid Viinapuu.
Üle Eesti hukkus mullu tööülesandeid täites 14 inimest.
“Töötajate kaitseks oleme seadme kasutamise, hoolduse, remonttöö või muu töö tegemiseks ellu kutsunud tõhusa süsteemi,” jagas Tööstusuudistele Saku Õlletehase kogemust keskkonna- ja tööohutusjuht Tea Länts.
Forus Takso näeb oma kogemuse põhjal, kuidas kliendid väärtustavad üha rohkem turvalisust, puhtaid sõidukeid ning professionaalse taksojuhi olemasolu. Forusel on väga palju ärikliente, kes ootavad eelkõige läbipaistvat hinnastamist – lisatasudeta ja peidetud kuludeta. Täpselt sama oluline on kiire ja inimlik klienditugi.